МОРЯКИ ( анкеты, резюме, CV )

С июля 2008 по февраль 2010 работал главным строителем в компании “Armin Klingenberg” (http://www.klicon.com/ закладка «OUR OFFICE» - Supervision team in China) в КНР (Hangzhou Dong Feng Shipyard) на постройке проекта многоцелевых судов «670 TEU MPC» под регистровым бюро «Немецкого Ллойда» GL. Проект закончен в 2010. С момента окончания проекта по июль 2014 г. работал техническим суперинтендантом флота для той же компании. Свободно владею английским языком. Работаю на ПК на уровне IT техника. Опыт работы с широким спектром автоматизированных систем управления судовых электростанций – DEIF POWER MANAGEMENT SYSTEMS, INTERSCHALT, STEIN&SOHN, ASI, ABB SINPOL D , винто-рулевые колонки ABB AZIPOD, ZOLLER, SCANA-VOLDA CPP; системами управления и контроля жидкими средами – DANFOSS, BESI, HOPPE + 2 недели специализированных курсов на заводе-производителе данных систем BESI GmbH (Бремен, ФРГ), морскими навигационными системами - RAYTHEON ANSCHUTZ, JRC, FURUNO, SAAB, NERA F77, системами управления и контроля главными двигателями - MAN B&W, KONGSBERG NORCONTROL, MITSUBISHI AKASAKI, SKODA, MAK CATERPILLAR, VOLVO PENTA, DEUTZ, CUMMINS. Руководил подводными обследованиями корпусов судов как под водой так и при помощи дистанционных систем визуального контроля и наблюдения. Как суперинтендант был ответственен за проведение ежегодных инспекторских проверок от регистрового общества , ISM аудитов, качество исполнения экипажами требований компании и международных морских конвенций . Контроль за состоянием судов и планирование доковых и вне доковых ремонтов. С июня 2015 года работал в ООО «Радмир Групп» руководителем отдела индустриальных систем. Отдел занимался проектированием и монтажом систем обеспечения каналов защищённой связи, разработка и внедрение импортозамещения для ГУП РК «Крымские Генерирующие Системы» - замена тяжёлых узлов машиностроения для сервисного обслуживания и ремонта ветро-генераторных станций и источников аварийного энергообеспечения. Подготовка документации и проведение аукционов, редукционов, торгов по 44 и 223 ФЗ. В 2018 г. вернулся в море – т/х «Салгир» ( рефрижераторное судно) в должности эл. механик.